اخبار شرکت چرا رطوبت روغن و اختلاف فشار فیلتر، عمر کمپرسور اسکرو شما را تعیین می‌کنند

اگر کمپرسور تبرید پیچی را در یک سیستم تبرید صنعتی یا سردخانه راه‌اندازی می‌کنید، از قبل می‌دانید که روغن بیشتر کار سنگین را انجام می‌دهد. علاوه بر روانکاری یاتاقان‌ها، شکاف بین روتورها را آب‌بندی کرده و مقادیر عظیمی گرما را جذب می‌کند. اما از آنجایی که آن روغن دائماً در معرض مبرد قرار دارد، روال نگهداری کمپرسور شما تنها به اندازه شیمی روغن شما قوی است.

در اینجا نحوه خواندن علائم هشدار قبل از اینکه یک مشکل جزئی روغن به یک خرابی فاجعه‌بار سیستم تبدیل شود، آورده شده است.

آب کشنده خاموش روان‌کننده‌های مصنوعی است. اگر سیستم شما از روغن پلی‌اول استر (POE) استفاده می‌کند، به یاد داشته باشید که این روغن‌ها بسیار رطوبت‌گیر هستند - به این معنی که رطوبت را مانند اسفنج از هوا جذب می‌کنند.

هنگامی که محتوای آب شما از50 ppm (که ما به شدت از طریق تیتراسیون کارل فیشر ASTM D6304 اندازه‌گیری می‌کنیم) فراتر رفت، اوضاع به سرعت رو به وخامت می‌گذارد:

رطوبت باعث هیدرولیز می‌شود و پیوندهای شیمیایی روغن POE را پاره می‌کند تا اسیدهای آلی ایجاد کند. در یک کمپرسور نیمه هرمتیک، این لجن اسیدی شروع به خوردن لاک عایق محافظ روی سیم‌پیچ‌های استاتور شما می‌کند. نتیجه نهایی تقریباً همیشه سوختن پرهزینه موتور است.

به همین دلیل است که ما یک خط مشخص در عدد کل اسیدی (TAN) برابر با0.1 میلی‌گرم KOH/g ترسیم می‌کنیم. هر چیزی بالاتر به این معنی است که روغن شما در معرض خطر است و نیاز به شستشوی کامل سیستم دارید.

محافظت از آن روتورهای با دقت بالا و نامتقارن 5:6 به معنای به دام انداختن تراشه‌های فلزی و زباله‌ها قبل از اینکه بتوانند سطوح روتور را خراش دهند، است. در حالی که ما برای این کار به فیلترهای فایبرگلاس 10 میکرونی متکی هستیم، نمی‌توانید برای تصمیم‌گیری در مورد زمان تعویض آنها به حدس و گمان تکیه کنید.

در عوض، افت فشار دلتا P را در سراسر محفظه فیلتر مشاهده کنید.

در شرایط عادی و در حال اجرا، باید افت فشاری بین0.03 MPa و0.08 MPa مشاهده کنید. اما هنگامی که این خوانش به0.15 MPa رسید، رسانه فیلتر شما مسدود شده است. اگر این حد را نادیده بگیرید، شیر بای‌پس داخلی کمپرسور برای حفظ جریان روغن به یاتاقان‌ها باز می‌شود. نکته چیست؟ این روغن کثیف و فیلتر نشده را مستقیماً روی روتورهای شما پمپ می‌کند.

به عنوان یک قاعده کلی، همیشه فیلتر روغن را پس از اولین500 ساعت کارکرد راه‌اندازی تعویض کنید و سپس به یک برنامه دقیق هر3000 تا 5000 ساعت کارکرد پس از آن پایبند باشید.